一段感情的终点,也许是下一段感情的起点.可是工作还没做到一个终点,还没告一个段落,好象又要回到原点;象是炒饭炒到快炒熟炒完,吃饭的人却觉得你这饭炒得可能不合他的口味,作料不对、火候不够或是其它之类原因，于是决定：从头再来......这饭如果炒完了会是什么样的? 美味可口或是无法下咽?没人知道，因为都还没有机会去吃。

　　一整天的总部会议讨论，感觉这样的会议讨论没有太多的真正成效；太多的问题在＂炒冷饭＂，一遍又一遍，议而不决，而又没形成具体的可操作性的＂共识＂；最后总是以＂形成＂或＂确定＂了＂方向＂＂原则＂＂框架＂说事，讲白了这种所谓的＂原则＂＂方向＂＂框架＂实在虚得很，自己心里都没底如何能将之作为标准，拿去分店实施执行；明后天可能就要讨论到ＨＲ这一块了，我还得去准备准备，可又觉得很多东西年会时都讨论过一遍了，再拿出来＂炒＂一遍，也不见得能有多少实质性的突破（待叙．．．）．

　　终于结速了半个月的出差行程，本来＂回家＂的心情很好，结果在接到老板娘的一通电话后心情降到了冰点，这个月已经是第二次挨批了；司机一大早将厂里的员工全部拉出去派卡，来一台车时，连总经理都亲自＂操刀＂，想一想还是自己去坐大巴过上海算了．

　　（３月1日）１２：０５准时上了大巴，二个半钟就到了上海火车站，可是从上海站到上海专修店又坐地铁又转公交，折腾了两个钟才到＂七宝古镇＂，一出地铁就看到了＂ＭＯＴＥＬ１６８＂于是订下房间，这里去虹桥机场很近，住一晚明天早上赶八点的班机也很方便．

　　发现上海与广州两个不同的特点：要说广州的立交桥是在半空中飞舞，那么上海的立交桥则是在楼顶上盘旋；广州的地铁是在地下跑，上海的地铁还有在地面上跑的（那和火车有什么区别？），晚上和李总到七宝古镇的老街上去逛了一圈，老街的建筑保持了明清时期那种繁华集市上商铺的风格，这个道是很象我们老家的：＂屯溪老街＂，不过屯溪老街卖得都是古玩、工艺精品，这里则主要是卖小吃，这里小吃多得让人眼花缭乱，可是大多是甜食这个不太喜欢，加上晚上丁夫人的厨艺实在太好，吃了很多还撑得很。

　　８：００航班准时起飞，飞机上连早点都没，饿得慌；到达广州已是十点半，发了条短信给ＭＱ，再次确认她今天有没有假休，“意外”并没出现，她还是得加班，那么还不知得等多久才可以见面．．．．．．

        四天半的出差行程一晃而过，广州>>厦门>>福州>>义乌>>长沙>>广州绕了一个大圈；两天的年会排程剩下一大半时间都在路上奔波，以前羡慕老同学可以出差全国各地到处跑，现在才体会到出差其实挺累，坐车累、晚上睡觉不管是住四星五星还是住路边旅店都睡不安稳；最惨的是在长沙时天气特冷，晚上又停电，为了找一家能开空调的宾馆开着车兜了两个小时才找到；第二天又冰冻封路上不了高速，到处堵车、出险，车在市区转了两个多钟才找到107国道出口，本还打算顺路去一趟永州拜访一位农校的校长建立人才输送合作关系的，也只有取消了；还好在衡阳时，温度回升终于可以上京珠高速，赶到广州已是晚上九点多，结束了这趟疲惫出差——加入华胜后的第一次出差行程。

 

　　下个月温州、苏州的分店就要开业，公司的快速成长，正在逐步走向连锁模式。看看真功夫、麦当劳、ＫＦＣ这些比较成功的连锁企业，我们都会发现他们各分店和总部间在ＣＩ、内部作业流程、企业文化氛围等方面的统一性。这一点也许在连锁企业的经营发展中起到关键性的作用。现在公司总部成立也有半年多了，服务体系、生产体系、人力资源行政体系都有专门的人在负责，对我这样一个“空降兵”来说，独立负责人力资源行政这块也存在不少的挑战。虽然自己做人力资源这一行已有五六年的资历，对整个人力资源和行政体系的运作都是轻车熟路；关键是第一次接触这一类型的企业，这种连锁模式的企业与以往的纯制造型企业的在ＨＲ管理上侧重点和具体管理运作手段必然存在一些不同，现在没有经验可以借鉴、没有人给以引导，真有点迷失方向、无从下手的感觉！

      真是有点意外，小气的台湾人，在我试用视察结束时，竞然在我的考核表上多加了2B的薪资。是我的表现不俗还是我的运气来了呢。哈哈哈。。。。。。

     今晚可能会做个好梦了